發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度：隨著柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、曲軸、氣門件等摩擦部件會(huì)嚴(yán)重磨損，造成燃油損耗增加。

空氣濾清器阻塞：空氣濾清器的阻塞會(huì)導(dǎo)致空氣流量不足，使燃料燃燒不充分，造成油耗增加。

燃油過(guò)濾器阻塞：燃油過(guò)濾器的阻塞會(huì)使燃油流量減少，導(dǎo)致燃油不足，燃燒不充分，增加了油耗。

油泵調(diào)節(jié)不當(dāng)：柴油發(fā)電機(jī)油泵調(diào)節(jié)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致燃油量過(guò)多或過(guò)少，使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不匹配，增加了油耗。

馬達(dá)負(fù)載和電壓不穩(wěn)定：柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，如果馬達(dá)負(fù)載或電壓不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

操作不當(dāng)：操作人員在運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，若操作不當(dāng)，如啟動(dòng)后恒速不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

零部件老化：隨著時(shí)間的推移，柴油發(fā)電機(jī)的各零部件會(huì)老化，失去優(yōu)良的工作性能，燃料經(jīng)濟(jì)性變差，使油耗增加。