圖為福州市區(qū)油站加油車輛銳減，許多車主都準(zhǔn)備等待降價(jià)后再加油。記者 王東明 攝 成品油分析師王蘆青指出，在本次調(diào)價(jià)政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前多花4元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(11月18日24時(shí))之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加6.4元左右。 成品油分析師戴田東指出，雖然短時(shí)利好將提振油價(jià)走勢(shì)，但在宏觀大環(huán)境暫無實(shí)質(zhì)改善下，國際原油或延續(xù)弱勢(shì)。在上周中國制造業(yè)指數(shù)及美國就業(yè)數(shù)據(jù)的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，近期油價(jià)有一定支撐。不過，一旦本周期內(nèi)原油庫存數(shù)據(jù)以及其他經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，原油從相對(duì)高位滑落的概率較大。卓創(chuàng)咨詢預(yù)計(jì)，國際原油價(jià)格后續(xù)或呈現(xiàn)先上升后下降走勢(shì)，屆時(shí)國內(nèi)成品油零售限價(jià)存在“二連漲”的可能性。 經(jīng)過本輪零售限價(jià)上調(diào)，本年度國內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷22次調(diào)整，其中12次上調(diào)，7次下調(diào)，3次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)每噸320元，柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)每噸330元；折合成升價(jià)，92號(hào)汽油每升累計(jì)上調(diào)0.25元，0號(hào)柴油每升累計(jì)上調(diào)0.28元。(完)